告士打道中东段，待命的两名cIA警员接到跟踪命令后，启动车辆向东低速行驶。

很快，三辆福特Eole从侧面快速超车。

凌晨时分的街道十分空旷，几乎不用担心跟丢。

负责驾车的cIA警员一直等到车距超过三百米，才缓缓提速远远的跟在后面……

差不多同一时间，德辅道中南侧监视点的警员汇报，小巷里有两辆福特Eole出现，正在向北行驶。

不多时，汇丰大楼东北方向写字楼上的监视点汇报，两辆福特Eole从货运通道进入了汇丰大楼货运门……

“快，装车！”

汇丰大楼一楼工作区，汗水浸透了衣服的四队队长声音沙哑的呼喊。

两名开车的司机赶忙下车帮忙……

监控室内。

排长焦躁不安，不断通过内部呼叫系统和内线电话询问各观察点的情况。

外面还满眼黑暗，周围又高楼林立，不论侧门外的值班岗亭，还是楼上三名观察哨，视野都十分有限。

外围策应的五队，眼下只有北侧两辆待命的空车里还有人，其余的全部在驾车运送黄金。

缺少了监控更大范围的“眼镜”，暂时还没发现任何可疑情况。

可即便这样，负责指挥行动的排长依旧焦躁不安的厉害。

原因有两个：

其一，大潭峡看守俘虏的三人失联了，情况不明。

其二，制定的计划有严重漏洞。

情报显示，汇丰金库里存有超过七十吨黄金。这点是没有问题的，包括金库平面图、黄金存放分布和夜班人员数量都是十分准确的。

问题出在时间上！

原计划，行动从晚上十点左右开始，到第二天凌晨五点结束，有整整七个小时的时间。

配合行动的外围小组，共准备了三辆小型箱货、两辆中型箱货和十三辆福特Eole。

考虑到汇丰银行的公务运输车大多是福特Eole，相同的车进出汇丰货运通道不容易引起怀疑。

所以，先用福特运输，然后是小箱货，最后是中型箱货收尾。

七个小时内，用十八辆车次运走所有黄金，时间十分充裕。

结果，准备行动前忽然得到消息，凌晨有一辆运金车。

因为那辆运金车的存在，行动时间要拖延到零点后才能开始。即便一切顺利，留给运送黄金的时间也不足四个小时。

排长得知后，果断提出取消行动另寻时机。但公安军的少校拒绝了他的建议，理由非常充分：

首先，运输车辆和撤退船只已经准备好了，并停放到指定位置待用。

车悬挂的是假牌照，船是没登记的黑船。行动可以推迟，那些经不起查的车和船暴露怎么办？

尤其是船，都停在码头以外的浅滩区。但凡长脑子的看到，就会觉得有问题。

其次，银行的内线之前一段时间，悄悄将所有个人财产变卖转移走了。

今天正常下班后，已经乘最近的航班离开港岛。

如果今晚不动手，明天汇丰的人就会发现他失踪了。

那人是专门负责金库的，职位十分敏感。汇丰发现他没来上班，一定会调查。

当得知他已经乘飞机离开港岛，港岛银行账户里的钱也没了，一定会警惕，从而加强金库管理和警卫力量。